西部，让我明白了草原天空是那么晴朗，空气是那么清鲜，不仅为我们展现了一碧千里的草原，而且让我们感受到蒙汉之间浓浓的民族情。那里的草原一碧千里，而并不茫茫；到处翠色欲流，轻轻流入云际。久立四望，不是繁华的城市，印入眼帘的而是一片绿色，让人的眼舒服而又不痛苦。草原上行车十分洒脱再也不因堵车和那杂多交通规则、红绿灯、交通事故……而苦恼了，想怎么开就怎么开，就连牛羊也奔跑自如，个个膘肥体壮，别说什么藏獒，就连骏马也可以四地为家，按地就餐。草原一望无际，汽车走了一百五十里，一百五十里全是草原，再走一百五十里也还是草原，这哪里是草原，简直就是天堂啊！可惜“山羊不吃天堂草”。
太阳已偏西，来客们谁也不愿走，“蒙汉情深何忍别，天涯碧草话斜阳”，是啊！西部，让我明白了西部大开发的开拓者已扎根边疆，献身边疆，建筑边疆：他们希望自己的子女如小树一样经受锻炼，经受磨练，成为建设边疆的栋梁之才。反映了老一辈的西部开拓者“献了青春献终身，献了终身献子孙”的博大胸怀。在写作方面上我们可以寓情于景、情景交融、借物喻人、托物言志。
西部，让我明白了丝绸之路是古代横贯亚欧的通道。它东起我过的汉康古都长安，往西一直延伸到罗马。果然是“条条大路通罗马”。在通过这条漫漫的长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性，“丝绸之路”因此得名。丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道，还是促进亚欧各国和中国友好往来|沟通东西方文化的友谊之路。中国是世界上第一个养蚕制丝的国家。丝绸之路是一条长5000千米，穿越广阔田野、无垠沙漠、肥沃草原和险峻高山的安全通道，将中国的西安和地中海东岸的各国联系起来。丝绸之路从此正式成为中国练习东西方的国道，是中外人民友好交往的纽带和桥梁。
西部让我明白了戈壁是一种粗沙、砾石覆盖在硬土层的荒漠地形。这种地形一般能生长稀疏的耐碱草类的灌木，因此，在蒙古语里，戈壁是“难生草木的土地”的意思。
西部，让我明白了青藏筑路大军不畏艰难，不管是冰雹劈头盖脸地砸，还是洞壁塌滑：不管是极度缺氧还是生命危险，筑路大军总是斗志高昂。因为这一切难不倒他们年10月09日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！青藏铁路还在不断的向前，拉萨已遥遥在望……终于，青藏铁路于2006年7月1日全线通车。它北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956千米，是西部大开发的重点工程之首。铁路穿越海拔4000米以上地段960千米，其最高点位于海拔5072米、常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。青藏高原高寒缺氧，生态环境极其脆弱。为了西藏铁路，有多少人研究冻土，献出了自己的花样年华，甚至牺牲了自己宝贵的生命。他们就像《钢铁是怎样炼成的》中的保尔·柯察金把整个生命和全部精力都献给了世界上最壮丽的事业——为人类的幸福而炼造铁路。
青藏铁路的建成进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进了西藏的资源开发和经济的快速发展。对促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，发挥了重要的作用。
西部，真的让我明白了很多，很多……
